自古巾帼不让须眉。举国上下创业创新之势如火如荼，女性作为半边天创业，也不是什么新鲜事。虽为女儿身，但存英雄心。在三·八国际妇女节到来之际，亿欧网献礼那些奋斗在互联网汽车创业圈的丽人，捋一捋她们的创业史。

柳氏姐妹：柳青、柳甄

提起共享经济和互联网出行的话题，Uber、滴滴出行必不可少，作为行业的代表者，他们两家的领头羊之间却有着微妙的关系。柳传志的女儿柳青，任滴滴出行总裁，侄女柳甄任中国优步战略负责人，两位含着金钥匙出世，履历光鲜，却依然选择了父辈柳传志走过的艰辛创业之路。同为一家人，她们分别带领的滴滴与Uber却在专车市场可谓是争的你死我活，刀光剑影。

先从柳青说起。

柳青，1978年出生于北京，2000年毕业于北京大学计算机系，后考入哈佛大学攻读硕士并于2002年完成学业。毕业后，柳青选择了加入高盛（亚 洲）集团投资银行部，成为了一名分析师；2004年转入高盛（亚洲）有限责任公司直接投资部工作；2008年晋升为执行董事；2012年再次晋升为高盛 （亚洲）有限责任公司亚太区董事总经理，成为了高盛历史上最年轻的董事总经理之一，职业生涯光芒四射。2014年时，因机缘巧合，滴滴打车CEO程维结识 了在高盛工作的柳青。同年，柳青宣布加入辞去高盛高管职位，加入互联网创业公司滴滴打车出任COO一职，从此踏上了漫漫创业之路。在2015年2月4日的 滴滴年会上，CEO程维宣布柳青出任滴滴总裁。身负重任的柳青，在自己的努力下带领滴滴在中国的出行市场冲锋陷阵，而滴滴已经在中国出行市场占据了第一的 市场份额，同时也加紧在海外市场的布局。

中国优步战略负责人柳甄

柳甄，出生于北京，毕业于中国人民大学法律专业，后前往美国加州伯克利大学继续深造。完成学业后，就职于美国硅谷一家律师事务所，长达十年。她面对的客户，都是硅谷高新科技企业，主要是负责融资、 并购、上市、中外合资等业务。其中，Uber就是她的客户之一。2010年，在Uber成立之初，柳甄便结识了Uber的创始人Travis Kalanick，受其邀请柳甄于2015年4月加入Uber，出任Uber中国区战略负责人，主要负责Uber中国市场的本土化战略。因专车受交管部门 监管，有触线风险，同时，面对已经占据大部分市场份额的滴滴，左右夹击下，Uber在中国成立独立公司——中国优步。自Uber2014年2月进入中国以 来，经过两年间的竞争与发展，目前优步在中国已进入近40个主要城市，柳甄表示要在2016年进入100个主要城市。Uber的中国市场扩张中，本土化仍 然是其重要挑战，而柳甄承担着这一重任，步履维艰。这位Uber中国的女掌门人，能有如此成绩，也是赢得了四方掌声。

车易安总经理水从芳

水从芳，现任上海车易信息科技有限公司总经理。她从1996年开始进入汽配行业，主要从事汽车售后汽配供应领域的工作，她是上海汽配城早期开发与建 设的参与者，一度深扎再此。2002年至2008年期间，在上海汽车配件流通行业协会担任副会长兼秘书长。水从芳通过多年的实践经验，发现在汽配行业存在 质量难保证、采购无标准等行业痛点，加上那时候互联网风头正劲，于是她决定自主创业，想通过互联网方式的高效工具，用IT系统建立起一个车主、修理厂、供 应商的生态关系，就这样车易安于2011年正式上线。水从芳在行业内，竖起了一杆旗帜，凭着多年的行业耕耘，对汽车行业有着深刻理解，看到互联网经济的势 头已来临，以灵敏的商业嗅觉果断转型电子商务，加速线上线下的产业结合，做行业的先行者。

第一车网CEO马晓威

马晓威，1991年毕业于中国对外经贸大学管理专业；1993年创立了国内最早独立开发证券信息服务软件的海融资讯；2001年，又成立了公关顾问 公司新盟国际，出任执行董事，主要承办国际会议等大型会议，知名的项目有博螯亚洲论坛，国际劳动保障协会第二十八届全球大会、《财经》年会等重大国际会议 的组织策划工作，并为国际、国内知名企业提供长年公关服务；2003年，通过为期两年的EMBA学习后，她在中欧国际工商管理学院获得工商管理硕士学位。 2004年，她创建了二手车信息交换平台第一车网，并担任CEO至今。

第1车贷董事长李海燕

李海燕，70后，历任长久集团副总裁、长久汽车总裁、长久汽车金融系统总裁等职务。有长达十多年的汽车行业从业经历，2014年7月，中国信贷宣布 委任李海燕为公司高级副总裁，同时出任中国信贷旗下第1车贷（上海锋之行汽车金融信息服务有限公司）董事长，在中国信贷发布的委任公告上这样评价她：“李 海燕女士从事汽车行业15年，带领长久汽车成为中国汽车经销商集团百强企业，对中国汽车流通行业和汽车金融行业有着充分的理解和认识。”之后，其便投身于 互联网汽车金融创业，因她的努力在业界被认为是“女汉子”式创业，拥有学识与胆量。

天天拍车CEO汪薇薇